El totalmente nuevo Jeep® Grand Cherokee 2021 abre nuevos caminos en el segmento de los SUV de tamaño completo

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El SUV más premiado ofrece un rendimiento 4×4 aún más legendario, refinamiento y artesanía premium en la carretera, lujo y comodidad superiores, las características tecnológicas más seguras y avanzadas de su clase, ahora en forma de tres filas por primera vez.
Hace casi 30 años, el Jeep® Grand Cherokee comenzó su saga como el SUV más premiado de la historia. Luego de cuatro generaciones de modelos innovadores, numerosos elogios de la industria y más de 7 millones de ventas globales, la marca Jeep continúa rompiendo las expectativas de la industria completa. segmento de SUV de gran tamaño con el totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee L 2021.
Diseñada y fabricada para ofrecer una combinación incomparable de rendimiento 4×4 más legendario, refinamiento excepcional en la carretera, estilo y artesanía premium por dentro y por fuera, y una serie de características avanzadas de seguridad y tecnología, la última versión está diseñada y fabricada. El resultado es el totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee L 2021, que por primera vez tiene capacidad para seis o siete personas.
Christian Meunier, CEO de la marca Jeep, dijo: “Cuando te propones reinventar un SUV tan querido como el Jeep Grand Cherokee, aprovechar casi 30 años de excelencia es fundamental para cada decisión que tomas. “Con este legado guiando al equipo Jeep, el nuevo Jeep Grand Cherokee 2021 ha sido diseñado para superar las expectativas y hacer lo que ningún otro SUV puede: ofrecer la legendaria capacidad todoterreno 4×4 de Jeep y un comportamiento superior en la carretera. Se construye sobre una arquitectura completamente nueva con un nuevo e impresionante diseño que honra su herencia de diseño icónico de Jeep, al mismo tiempo que se expande para acomodar una tercera fila para satisfacer nuestra creciente demanda de más espacio y funcionalidad por parte de los clientes de Jeep. El Grand Cherokee L realmente se destaca en su segmento y continúa elevando el estándar en términos de desempeño, rendimiento y lujo, al mismo tiempo que abre nuevos caminos en versatilidad y funcionalidad”.
El interior y el exterior del Jeep Grand Cherokee L 2021 de última generación están diseñados para ofrecer un rendimiento inigualable y una dinámica de conducción suave. Sus reconocidos sistemas 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II ), la suspensión neumática Quadra-Lift y el sistema de gestión de tracción Selec-Terrain infunden al Grand Cherokee L la legendaria capacidad 4×4 de la marca Jeep. La combinación de una arquitectura completamente nueva y un estilo de carrocería aerodinámico esculpido mejora el rendimiento, la seguridad y la confiabilidad del vehículo. al mismo tiempo que reduce significativamente el peso, el ruido, la vibración y la aspereza del vehículo. Diseñado para maximizar la seguridad, el confort y la conveniencia general de los pasajeros, el Grand Cherokee L tiene un gran impacto con características y tecnologías de próxima generación que lo distinguen en el segmento de los SUV de tamaño completo.
El Jeep Grand Cherokee L 2021, construido en el nuevo centro de ensamblaje de Detroit, Mack Factory, llegará a los concesionarios Jeep en el segundo trimestre de 2021 y estará disponible en cuatro configuraciones de acabado diferentes: Laredo, Limited, Overland y Summit. Está previsto que el nuevo Jeep Grand Cherokee Two-Row y su versión eléctrica 4xe comiencen a funcionar más adelante en 2021 en la planta de ensamblaje de Mack.
El Jeep Grand Cherokee L 2021 ofrece un refinamiento incomparable y una sólida dinámica de conducción en carretera. La legendaria capacidad todoterreno comienza con tres sistemas 4×4: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II con diferencial trasero de deslizamiento limitado electrónico (eLSD). Los tres sistemas cuentan con una caja de transferencia activa que mejora la tracción al cambiar el par para trabajar con la rueda con mayor agarre.
Quadra-Trac I es una caja de transferencia activa de una sola velocidad que utiliza información de múltiples sensores en el vehículo para ajustar de manera preventiva la distribución del torque y continuar haciendo correcciones reactivas en caso de que los neumáticos patinen. Cuando se detecta un deslizamiento de las ruedas, hasta el 100% de el par disponible se transfiere instantáneamente al eje con mayor tracción.
La caja de transferencia activa de dos velocidades de Quadra-Trac II con reducción de marchas de rango bajo utiliza información de múltiples sensores en el vehículo para ajustar de manera preventiva la distribución del torque y continuar haciendo correcciones reactivas en caso de que los neumáticos patinen. Cuando se detecta un deslizamiento de las ruedas, hasta El 100 % del par disponible se transfiere instantáneamente al eje con mayor tracción. El control activo de par bajo de 4 velocidades con una relación de 2,72:1 aumenta la maniobrabilidad todoterreno y ofrece un rendimiento inigualable.
Quadra-Drive II cuenta con una caja de transferencia activa de dos velocidades y eLSD trasero para una capacidad de remolque líder en la industria. El sistema detecta instantáneamente el deslizamiento de los neumáticos y reacciona suavemente al distribuir el torque del motor a los neumáticos con tracción. En algunos casos, el vehículo anticipa baja tracción y se preajusta para limitar o eliminar el deslizamiento de los neumáticos. Quadra-Drive II está disponible en los modelos Overland 4×4 cuando está equipado de serie en los modelos Off-Road y Summit.
Quadra-Lift La suspensión neumática Jeep Quadra-Lift líder en su clase, ahora con amortiguación adaptativa electrónica, proporciona una distancia al suelo y un rendimiento de vadeo en agua líderes en su clase. El sistema ajusta automáticamente los amortiguadores de acuerdo con las condiciones cambiantes de la carretera para mejorar la comodidad, la estabilidad y el control.
El sistema Quadra-Lift del Jeep Grand Cherokee L 2021 funciona automática o manualmente a través de los controles de la consola y cuenta con cinco configuraciones de altura para un rendimiento de conducción óptimo:
Quadra-Lift agrega hasta 4,17 pulgadas (106 mm) de espacio de elevación sostenido por cuatro cámaras de aire para una conducción premium con amortiguación de aire. El Grand Cherokee L tiene una relación de avance de 44:1.
Con la suspensión neumática Quadra-Lift disponible, el Jeep Grand Cherokee L 2021 tiene un ángulo de aproximación de 30,1 grados, un ángulo de salida de 23,6 grados y un ángulo de separación de 22,6 grados.
El sistema de gestión de tracción Selec-Terrain de última generación del Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L permite a los clientes elegir entre configuraciones dentro y fuera de la carretera para un rendimiento 4×4 óptimo. Esta característica coordina electrónicamente hasta seis trenes motrices diferentes, 4× 4 sistemas de distribución de torque, frenado y manejo, dirección y suspensión, incluido control del acelerador, cambios de transmisión, caja de transferencia y control de tracción, control de estabilidad, sistema de frenos antibloqueo (ABS) y sensación de dirección.
El sistema Selec-Terrain ofrece cinco modos de terreno disponibles (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), proporcionando una calibración optimizada para cualquier escenario de conducción determinado.
El control de descenso permite al conductor controlar la velocidad del Grand Cherokee L en pendientes empinadas y difíciles, y las palancas de cambio electrónicas son estándar en todos los modelos, eliminando la necesidad de un pedal de acelerador o freno. El control de descenso es estándar en los modelos Overland y Summit y funciona tanto en dirección de avance como de retroceso.
Los modelos Trail Rated Overland 4×4 se benefician de la mejor tracción, distancia al suelo, maniobrabilidad, articulación y vadeo mejorado (hasta 24 pulgadas) de su clase cuando están equipados con el grupo todoterreno disponible. El grupo todoterreno también incluye vehículos de alta placas protectoras de acero resistentes, un eje trasero con diferencial de deslizamiento limitado electrónico, ruedas de aluminio de 18 pulgadas y neumáticos resistentes de alto rendimiento para todas las estaciones.
El totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee L 2021 presenta varias mejoras para optimizar la marcha, el manejo y el sonido silencioso, al mismo tiempo que reduce el peso y mejora la economía de combustible. Nuevo diseño unibody con tres sistemas 4×4 disponibles (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II), la suspensión neumática Quadra-Lift disponible y el sistema de gestión de tracción Selec-Terrain estándar han mejorado enormemente la legendaria capacidad 4×4 del Cherokee.
Utilice cubiertas de aluminio livianas y de alta resistencia, incluidos el capó y el portón trasero, para ayudar a reducir el peso y mejorar la economía de combustible. El equipo de ingeniería de Jeep redujo el peso montando el eje directamente al motor junto con un soporte frontal de aluminio sólido, soportes de motor de aluminio y dirección, travesaños de magnesio, torres de choque de aluminio y un sistema de refuerzo de freno primario electrónico completamente nuevo. Para ayudar a cumplir con el peso, el impacto y la durabilidad, la estructura de la carrocería del Grand Cherokee L utiliza los últimos grados de acero Gen 3. El acero de próxima generación permite la ingeniería y equipos de diseño para estampar en frío piezas complejas a partir de materiales de mayor resistencia que no eran posibles en el pasado, creando estructuras de carrocería más fuertes e innovadoras.
Los ingenieros de Jeep pusieron gran énfasis en diseñar una estructura de carrocería que fuera fuerte pero liviana, equilibrada y funcional. Para lograr esto, el Grand Cherokee L está compuesto por más de un 60% de acero avanzado de alta resistencia que ayuda a mejorar la ductilidad, la usabilidad y la absorción de energía.
El Jeep Grand Cherokee es ampliamente conocido por su extraordinaria dinámica en carretera y su silencio, gracias en parte a su suspensión delantera y trasera independiente. Para 2021, el Grand Cherokee L cuenta con una rótula virtual delantera recientemente ubicada para mejorar el control lateral y un multi Suspensión trasera de enlace para mejorar la comodidad de marcha y el manejo diario. Una carcasa de motor reforzada con torres antivibración aumenta la rigidez lateral local en un 125 por ciento. La nueva suspensión de resorte neumático de relación variable ajusta continuamente la rigidez según las condiciones de carga para complementar aún más el legendario vehículo. -Capacidad en carretera. Hay aproximadamente 6.500 soldaduras solo en la carrocería, lo que mejora la etiqueta de alta clase.
El sistema de suspensión neumática del Grand Cherokee L presenta varias mejoras para brindar una conducción suave y cómoda dentro y fuera de la carretera:
Por primera vez en un Grand Cherokee, el eje delantero está atornillado directamente al motor para una mejor gestión del ruido, la vibración y la aspereza (NVH) y una dinámica de conducción superior, gracias en parte a su centro de gravedad más bajo. Nuevo motor activo/electrónico Los soportes absorben más vibración y movimiento al ralentí, pero se endurecen a velocidades más altas para optimizar el avance por inercia. Esta es una nueva característica del Grand Cherokee que ofrece un nivel completamente nuevo de comodidad, versatilidad y rendimiento. Cancelación activa de ruido mejorada y carrocería de doble tablero. Los burletes de las puertas y el vidrio acústico completan las mejoras que reducen el NVH y el ruido del viento a un susurro.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) del Grand Cherokee está cuidadosamente calibrado para brindar una sensación de conducción superior y reducir el consumo de energía. El motor eléctrico funciona con una unidad de control del motor (ECU) adaptativa para monitorear la velocidad de la dirección, el ángulo del volante y la velocidad del vehículo. permite aplicar diferentes niveles de asistencia a la dirección, por ejemplo, cuando se requiere más asistencia a la dirección a bajas velocidades, como en estacionamientos, o menos a velocidades de autopista, para mejorar la confianza general del conductor. El sistema EPS utiliza una relación variable para mejorar maniobrabilidad manteniendo la estabilidad central en todas las condiciones de conducción.
El totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee L 2021 ofrece a los compradores la opción de dos motores potentes, refinados y de bajo consumo de combustible que brindan un rendimiento comprobado en cualquier situación de conducción.
El estándar es un Pentastar V-6 de 3.6 litros totalmente de aluminio con 293 hp y 260 lb-pie de torque. El ángulo de 60 grados entre los bancos de cilindros Pentastar V-6 es apreciado por su potencia y refinamiento, lo que lo hace suave. funcionando y mejorado por accesorios que se conectan directamente al bloque del motor. Ganador siete veces de Wards 10 como Mejor Motor y Sistema de Propulsión, el motor Pentastar V-6 es compacto y presenta características como un colector de escape integrado en la culata.
El DOHC impulsado por cadena incluye elevación variable de válvulas de dos etapas y sincronización variable de válvulas (VVT). Esta combinación ajusta rápidamente la potencia del motor a las necesidades del conductor para lograr el mejor equilibrio entre rendimiento y economía de combustible.
La tecnología Start-Stop (ESS) del motor de bajo consumo de combustible es estándar en el Pentastar V-6. El sistema ESS ha sido actualizado y mejorado para el Grand Cherokee L. Los cambios incluyen un elemento de reserva de presión en la caja de cambios de ocho velocidades, que suministra elementos de cambio con líquido de transmisión dedicado para arranques rápidos cuando se reinicia el motor. El control refinado del tren motriz y la nueva tecnología de arranque minimizan los reinicios tempranos del motor causados ​​por ligeros movimientos del pie del conductor en el pedal del freno. El ruido, la vibración y la aspereza del reinicio se reducen con controles mejorados y Soportes de motor intercambiables.
El motor Pentastar V-6 de 3.6 litros está clasificado para remolcar hasta 6,200 libras y tiene un alcance proyectado de casi 500 millas.
Un VVT con fase de levas dual independiente permite una mejor eficiencia de combustible en todo el amplio rango de torque del Pentastar V-6. En el rango de revoluciones de 1,800 a 6,400 rpm, casi el 90 por ciento del torque máximo del motor está disponible, una consideración importante al remolcar o remolque.
Los compradores que deseen más potencia pueden optar por el galardonado V-8 de 5.7 litros con 357 hp y 390 lb-pie de torque entregado en un amplio rango de potencia.
Basado en un bloque de hierro fundido y una culata de cilindros de aluminio, el V-8 ofrece rendimiento y eficiencia a través de VVT ​​y tecnología de ahorro de combustible (desactivación de cilindros). Con tecnología de ahorro de combustible, la computadora de control del motor corta el combustible y las chispas y cierra las válvulas. de los cuatro cilindros del motor durante operaciones con carga ligera que no requieren plena potencia, como al circular por carretera. Cuando el conductor presiona el pedal del acelerador, el sistema reinicia inmediatamente los cilindros desactivados.
El motor V-8 del Grand Cherokee L cuenta con tecnología de desactivación de cilindros que apaga cuatro cilindros durante una aceleración ligera o al circular por la carretera. En comparación con generaciones anteriores, el sistema funciona en áreas extendidas donde el conductor no lo notará. Proporciona V-8 potencia para aceleración y cargas pesadas, así como funcionamiento de cuatro cilindros, cuando los requisitos de par son inferiores al par máximo disponible del cuatro cilindros. Dependiendo de la situación de conducción, la desactivación de cilindros puede mejorar la economía de combustible del 5% al ​​20%.
La economía de combustible se mejora aún más gracias a la tecnología VVT, que reduce el trabajo de bombeo del motor al cerrar la válvula de admisión más tarde y aumentar el proceso de expansión del evento de combustión. Esto permite que se transfiera más energía a las ruedas en lugar de perderse en forma de calor. El escape.VVT también mejora la respiración del motor, lo que aumenta la eficiencia y la potencia del motor.
Cada motor está acoplado a una transmisión automática TorqueFlite duradera y resistente de ocho velocidades para mejorar la economía de combustible y hacer cambios nítidos y suaves. Una amplia gama de relaciones de transmisión ayuda a mantener las revoluciones del motor dentro del rango ideal para la tarea, ya sea conduciendo por la carretera o explorando el campo. -rutas de carretera. Los cambios dinámicos en el mapa de cambios permiten que la transmisión ajuste rápidamente su estrategia de cambios para satisfacer las necesidades del conductor en función de entradas como cambios de par del motor, detección de pendientes, temperatura y aceleración longitudinal y lateral.
Una novedad del Grand Cherokee L 4×4 2021 es la desconexión del eje delantero. Si el vehículo detecta que las condiciones de la carretera no requieren tracción total, una desconexión del eje delantero coloca automáticamente al Grand Cherokee L en tracción en dos ruedas, lo que reduce la resistencia de la línea motriz. y mejorar la economía de combustible. Cuando el vehículo detecta la necesidad de tracción en las cuatro ruedas, se vuelve a conectar automáticamente.
Apariencia Desde el momento en que Jeep presentó el Grand Cherokee en 1992, mostró al mundo algo que nunca antes había visto. Este SUV más famoso estableció un nuevo punto de referencia en la industria y rápidamente se convirtió en sinónimo de diseño premium y capacidad sin concesiones. Un avance rápido décadas después, y el El totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee L 2021 continúa construyendo sobre su orgullosa herencia mientras eleva el estándar de lujo y rendimiento.
“El equipo de diseño de Jeep imaginó una estética moderna para el totalmente nuevo Grand Cherokee L 2021; han trabajado para esculpirlo y darle una apariencia premium limpia y actualizada diseñada para los clientes de hoy”, dijo Mark Allen, Director de Diseño Exterior de Jeep. A medida”. “El diseño del primer Grand Cherokee de tres filas honra su herencia y sus raíces utilitarias. El resultado refleja el carácter premium, el estilo contemporáneo y la capacidad legendaria que han definido al Grand Cherokee desde sus inicios”.
Las proporciones del nuevo Grand Cherokee L están inspiradas en el Wagoneer original, el primer SUV de lujo de tamaño completo de Jeep. El perfil esbelto del Grand Cherokee L presenta un capó y una cabina más largos que mueven el vehículo hacia atrás para brindar una sensación más deportiva y está listo para reaccionar.La parrilla inclinada hacia adelante agrega más longitud al capó y rinde homenaje al diseño icónico de Wagoneer.Un techo cónico más bajo mejora la aerodinámica y la eficiencia sin sacrificar el espacio de carga y la practicidad.
El cambio más notable es la apariencia del Grand Cherokee L. Los nuevos faros LED ultradelgados son el foco principal, subrayando las características técnicas del vehículo. La icónica parrilla de siete ranuras se ha actualizado para ser más ancha con aberturas individuales más grandes. y un elegante acabado perfila su iluminación avanzada y acentúa el ancho del vehículo. Debajo de la parrilla, la nueva fascia delantera es proporcionalmente más grande que las generaciones anteriores, diseñada para ofrecer funcionalidad y al mismo tiempo mantener el ángulo de aproximación competitivo por el que se conoce al Grand Cherokee. Su forma geométrica comunica propósito al tiempo que agrega un toque de forma al tema frontal general. Las aberturas más grandes con elementos texturizados ocultan un nuevo paquete de radar de largo alcance y otras características de tecnología avanzada, incluidas persianas activas de la parrilla, para ayudar a mejorar el rendimiento en carretera y la eficiencia del combustible.
Visto desde un lado, la línea de cintura más baja y el vidrio expansivo crean una cabina más espaciosa y mejor visibilidad. La línea del techo parece flotar gracias al nuevo estilo de la ventana, que comienza en la base de los espejos laterales y continúa hasta la parte inferior del ventanas traseras y retroiluminación. Este tratamiento de acabado se acentúa al optar por el techo en negro brillante, que se ofreció por primera vez en los modelos Overland y se convirtió en estándar en los modelos Summit. El nuevo diseño de portaequipajes incluye una cubierta de riel lateral única para crear una apariencia perfecta. El revestimiento de la carrocería y el brillo se reducen al mínimo para combinar con la estética moderna y personalizada del vehículo.
Las vías ensanchadas (36 mm más) le dan al Grand Cherokee L una postura silenciosa y segura. Los ensanchamientos de las ruedas se ajustan firmemente alrededor de los neumáticos para reforzar la estatura del Grand Cherokee L. Los neumáticos están al ras con el costado de la carrocería para resaltar los característicos pasos de rueda trapezoidales. y por primera vez en el Grand Cherokee, las ruedas de 21 pulgadas son estándar en el paquete Summit Reserve.
Siguiendo con su tema moderno, la parte trasera del vehículo ha sido personalizada, con una cintura más baja que ayuda a ensanchar la ventana trasera. Las elegantes luces traseras LED montadas en lo alto están diseñadas para distribuir visualmente las proporciones traseras y mejorar los aspectos técnicos del vehículo. La línea de carácter distintiva directamente debajo de las luces traseras proporciona un avance visual y se extiende hasta los costados del vehículo, uniendo la parte trasera y los lados de la carrocería de manera armoniosa. La nueva fascia trasera y las luces antiniebla LED se resaltan con molduras decorativas que corresponden hacia adelante y proporciona amplitud visual hacia atrás.
Un nuevo alerón de columna vertical agregado al portón trasero ayuda a reducir la resistencia a la carretera. Una cámara de visión trasera con una junta está cuidadosamente metida en el alerón del portón trasero y también tiene una nueva luz de freno central LED montada en lo alto. Otros elementos traseros, incluido el La cubierta de enganche de remolque integrada estándar y el escape montado en el tablero brindan una apariencia personalizada completa. Los modelos Overland y Summit vienen de serie con una puerta trasera eléctrica manos libres que se acciona con el pie.
El avanzado sistema de iluminación LED es estándar en todos los niveles de equipamiento del Jeep Grand Cherokee por primera vez, lo que permite flexibilidad de diseño y ayuda a dar forma a la identidad del vehículo.
Los faros delgados con iluminación exclusiva y distintiva colocada en biseles negros brillantes, así como las delgadas luces antiniebla horizontales, expresan la naturaleza sensata del frente, haciendo que el Grand Cherokee L sea instantáneamente reconocible tanto de día como de noche.
En la parte trasera, luces traseras delgadas con firmas de iluminación únicas completan la historia de iluminación. Otros elementos incluyen manijas de las puertas iluminadas por proximidad e iluminación de charco proyectada desde el espejo retrovisor, que es estándar en los modelos Overland y Summit.
Cuando se trata del diseño interior del Jeep Grand Cherokee L 2021, el equipo se propuso crear uno de los interiores más refinados y tecnológicamente avanzados de la industria. El interior de nueva generación continúa evolucionando para crear una expresión más refinada, con elementos hechos a mano. Materiales con atención al detalle y comodidades modernas que combinan a la perfección con su nuevo exterior esbelto y personalizado.