Este artículo fue proporcionado por EVANNEX, una empresa que fabrica y vende accesorios Tesla del mercado de repuestos. Las opiniones allí expresadas no son necesariamente las nuestras en InsideEVs, ni recibimos compensación de EVANNEX por publicar estos artículos. Encontramos la perspectiva de la empresa como proveedor del mercado de repuestos. de accesorios Tesla interesantes y estamos felices de compartir su contenido de forma gratuita. ¡Disfruta!
La tecnología de fundición gigante de Tesla representa una gran innovación en la fabricación de automóviles. El uso de una máquina de fundición gigante para realizar una gran cantidad de piezas fundidas en la carrocería reduce en gran medida la complejidad del proceso de ensamblaje de la carrocería, ahorra costos y mejora la eficiencia.
En la Gigafactory de Texas, Tesla está utilizando una Giga Press gigante para fundir una parte trasera de la carrocería del Modelo Y que reemplaza 70 piezas diferentes. Las Giga Press que Tesla utiliza en Texas son fabricadas por una empresa italiana llamada IDRA. En 2019, Tesla encargó lo que llamó la máquina de fundición más grande del mundo del fabricante chino LK Group, que cree que pronto estará operativa en la Gigafactory de Shanghai.
El fundador del Grupo LK, Liu Songsong, dijo recientemente al New York Times que su empresa trabajó con Tesla durante más de un año para construir la nueva y enorme máquina. LK también suministrará prensas de fundición grandes similares a seis empresas chinas a principios de 2022.
La adopción del gigantesco proceso de fundición de Tesla por parte de otros fabricantes de automóviles es sólo un ejemplo sorprendente de la relación mutuamente beneficiosa entre Tesla y la floreciente industria de vehículos eléctricos de China. El gobierno chino desplegó la alfombra roja para Tesla, dándole un acceso sin precedentes al mercado automotriz más grande del mundo. y agilizar el proceso de aprobación regulatoria para construir la Gigafábrica de Shanghai en un tiempo récord.
Arriba: El nuevo método de fundición ya adoptado por la Gigafábrica de Tesla en Shanghai (YouTube: T-Study, a través de la cuenta Weibo de Tesla en China)
Tesla, a su vez, está ayudando a las empresas chinas a ser más competitivas, asociándose con proveedores locales para fabricar componentes cada vez más complejos, lo que les permite desafiar a los gigantes automotrices estadounidenses, europeos y japoneses.
Gigafactory Shanghai es muy amigable con los proveedores de componentes chinos. En el cuarto trimestre de 2020, alrededor del 86 por ciento de los componentes subcontratados del Model 3 y Model Y utilizados por Shanghai Gig provinieron de China, dijo Tesla. (Para los vehículos fabricados en Fremont, el 73 por ciento de las piezas subcontratadas provienen de China).
El Times especula que Tesla puede hacer por los fabricantes chinos de vehículos eléctricos lo que Apple ha hecho por la industria china de teléfonos inteligentes. A medida que la tecnología del iPhone se extendió a las empresas locales, estas comenzaron a fabricar teléfonos cada vez mejores, algunos de los cuales se han convertido en actores importantes en el mercado global.
LK espera vender sus enormes máquinas de fundición a más empresas chinas, pero Liu dijo al New York Times que los fabricantes de automóviles locales carecen del talento de los diseñadores de automóviles que tiene Tesla. “Muchos fabricantes de automóviles chinos nos están hablando sobre la fabricación de máquinas, pero la mayoría de ellos todavía están en el proceso de diseño. Tenemos un cuello de botella en términos de diseñadores en China”.
Este artículo apareció originalmente en Charged. Autor: Charles Morris. Fuente: The New York Times, Electrek
Hora de publicación: 28-abr-2022