Como la mayoría de vosotros, paso el mayor tiempo posible en el taller reparando, reparando o mejorando vehículos de construcción. Actualmente tengo dos construcciones diferentes, una de las cuales es completamente funcional y la otra me gusta, simplemente ando de puntillas por las carreteras locales para instalarme. Finalmente, al ver la luz al final del túnel, quise agregar algunos toques personalizados más.
Por lo general, paso algún tiempo cortando y doblando cartón o tableros de partículas para hacer lo que imagino, luego acudo a un amigo fabricante, hago maravillas y lo construyo con aluminio. Últimamente, sin embargo, me he sentido tentado a hacer algunas creaciones yo mismo para ahorrar tiempo y mucho dinero, y afrontar nuevos desafíos automovilísticos con la esperanza de progresar. Con eso en mente, sabía que Eastwood sería la fuente perfecta de nuevas herramientas de bricolaje ahora que la empresa se encuentra en medio de un período de pandemia.
Es cierto que la parte que intento hacer es bastante simple, pero como dicen, todos comenzamos por algún lado. A pesar de la simplicidad, la experiencia absolutamente nula con el metal significaba que la curva de aprendizaje era muy pronunciada. Los vídeos de YouTube, especialmente el canal de Eastwood, y la navegación en algunos de los blogs me han dado cierta orientación, pero como la mayoría en el mundo del automóvil, siento que la experiencia práctica es la única manera de hacerlo realmente bien.
Mis primeros proyectos fueron para un Civic hatchback del 92 que he estado construyendo durante los últimos años. La mayor parte del interior ya no estaba cuando lo compré, y lo dejé así, pero hay un fuerte "apretón" en la parte superior del umbral donde para salir del auto desde los profundos asientos individuales se requiere una mano en esa parte. sobre él, luego coloque su peso encima. Por tanto, una placa antiestrés parece un buen primer proyecto.
En lugar de comprar aluminio de buena calidad e inevitablemente destruirlo, voy a la ferretería local y reviso lo que queda. Está lleno de piezas a veces de formas extrañas, a menudo rayadas y desgastadas, pero es barato y fácil de conseguir. Como planeo pintar todo lo que voy a hacer, la superficie rayada no es una molestia y solo pagué $71 por dos hojas grandes. Eso se compara con los $109 por una apariencia nueva y brillante en el mismo tamaño.
Las hojas más grandes deben cortarse para satisfacer mis necesidades y, aunque originalmente planeé usar una amoladora recta con disco de corte, Eastwood ofrece una solución más silenciosa y limpia con esta marca de tijeras eléctricas. El gatillo de velocidad variable ajusta la velocidad de trabajo de 0 a 2500 rpm y las hojas reemplazables cortan acero y aluminio hasta calibre 16 y acero inoxidable hasta calibre 18.
Cuando haces un corte, comienza a formarse un “brote rizado” de aproximadamente 3/16 ″ de ancho que guía el corte, por lo que debes tener esto en cuenta al modelar para que los espacios pequeños no se interpongan en tu diseño. Agregar una o dos gotas de aceite de motor antes de cortar garantiza un rendimiento ultrasuave. No es tan ruidoso como mi esmeril de disco de corte, y no hay chispas ni metralla al azar con las que lidiar.
Además, si lo desea, el cabezal de corte se puede girar 360 grados para brindar una vista clara si su proyecto requiere curvas inusuales o si trabaja en lugares de difícil acceso.
Si está trabajando con chapa de metal, es probable que desee realizar un doblado de precisión en algún momento, y ahí es donde los frenos de chapa de metal Versa Bend de Eastwood resultan útiles. Es compacto y perfecto para garajes domésticos que no tienen espacio para los gigantes independientes que se encuentran en las guaridas de los constructores.
Versa Bend tiene un conjunto de “patas” que se pueden atornillar al borde delantero del banco si se desea.
O, si no tiene espacio (como yo) y necesita toda la superficie de la mesa, simplemente puede atornillar la base incluida que encaja perfectamente en su tornillo de banco, como mi tornillo de banco Eastwood de 8 ″. Esto le permite quitarlo y guardarlo cuando no esté en uso. Será de acero de calibre 20 y aluminio de calibre 18 con un protector frontal extraíble para mayor flexibilidad.
Después de cortar las piezas, marqué las dos curvas necesarias para cubrir completamente los puntos de pellizco y luego usé cartón para determinar cuántos grados se necesitarían. Al colocarlo en Versa Bend, pude doblar el primero más de 90 grados y el segundo poco menos de 90 grados.
Las palancas de doble accionamiento facilitan el plegado y, cuando las pestañas de ajuste están apretadas correctamente, los pliegues quedan perfectamente uniformes.
Estos dos dobleces permiten que la pieza se eleve por encima de la soldadura del Civic y la cierre por completo.
Satisfecho con el ajuste del borde del umbral, tomé un punzón y ensanchador de metal Eastwood de 1,5 pulgadas. Es conveniente guardarlos en el garaje porque no requieren prensa ni herramientas especiales y le permiten perforar y ensanchar rápida y fácilmente de una sola vez. Son adecuados para aplicaciones de 1,0 a 2,5 pulgadas y funcionan con aluminio de hasta calibre 14.
Marqué y perforé cinco orificios piloto de media pulgada, lo suficientemente grandes como para que pasaran los pernos de la cabeza de la máquina.
Luego agregué los extremos del molde con arandelas y apreté los pernos a mano para asegurarlo.
Luego tomo un trinquete y empiezo a apretar los pernos hasta que la parte superior del molde quede al ras con el panel.
Podías sentir un ligero "ceder" y supe que había tocado fondo por completo. Luego quito los tornillos y aprieto los dos extremos de la matriz, y así es como se perforan y desdoblan los agujeros. Esto no solo limpia la estética, sino que la técnica de estampado y estilo le dará a su proyecto una fuerza considerable, y después de agregar 5 rellenos a esta tira delgada, se vuelve muy rígida.
Después de un ligero lijado, agregué algunas capas de acabado negro para darle algo de textura a la pieza. Para evitar que los dedos e incluso los cordones de los zapatos se enganchen en el borde interior de la moldura, encontré estos protectores de puertas de plástico autoadhesivos en mi tienda local de repuestos para automóviles y se ajustan perfectamente cuando se cortan a la medida.
Para asegurarlo, taladré dos agujeros en el balancín y utilicé un par de remaches, después de algunas pruebas de manejo fuera del auto y asegurándome de que estaba en el lugar correcto y que realmente cumplía su propósito.
En la parte trasera del auto, después de quitar las piezas de plástico interiores para dejar al descubierto el interior de los paneles laterales, quise hacer un juego de cubiertas para ocultarlos. Están más ocupados porque adoptan una forma extraña y ni siquiera se sientan espalda con espalda. Descubrí que con el área elevada detrás de los cinturones de seguridad delanteros, podía instalar un panel que cubría ambas aberturas sin tener que lidiar con el imposible doblez en el centro.
Utilicé cartulina para delinear toda la sección lo mejor que pude, luego la recorté y la recorté hasta que encontré la forma aproximada que quería. De vuelta en mi mesa de trabajo, tracé la plantilla sobre la lámina de aluminio y la corté nuevamente con las tijeras eléctricas para chapa, luego la coloqué en la segunda lámina de aluminio y corté el panel correspondiente para el otro lado.
En lugar de utilizar un panel plano normal, quería añadir un toque en forma de X a la superficie, como se ve en los viejos bidones de aceite de acero. Esto no solo le daría a un panel simple una apariencia personalizada, sino que también agregaría rigidez, y los rodillos de bolas de metal de Eastwood eran exactamente lo que necesitaba.
Al igual que el Versa Brake, se puede instalar rápida y fácilmente con un tornillo de banco estándar. Los únicos requisitos son que lo montes lo suficientemente alto para liberar el mango y que haya suficiente espacio detrás de la herramienta para ejecutar tu proyecto. Los engrasadores ya están instalados para futura lubricación y los peines de rodillos se reemplazan fácilmente con un tornillo de fijación y un perno en el extremo.
Puede obtener una amplia gama de troqueles para comenzar si necesita más versatilidad o si está buscando un perfil, canal o línea de estilo específico, los troqueles formadores de bolas de metal de Eastwood le ofrecen opciones que se adaptan a sus necesidades. a esta rueda de bolas o cualquier otra rueda de bolas con un eje de 22 mm de diámetro. Este será el próximo conjunto de herramientas que practicaré con las prensas de pelota, ya que brindan una flexibilidad increíble.
La forma más segura de dibujar una línea recta es usar un marcador de tinta sólida en el objeto y mantenerlo al nivel de los ojos con esa línea para asegurarme de no inclinarme hacia la izquierda o hacia la derecha.
Una vez que mi panel estuvo en su lugar, apreté los tornillos de fijación lo suficiente para sentir mucha presión en la pieza y noté cuántas vueltas tomó llegar allí para poder hacer lo mismo en las siguientes filas (2,5 en este caso). círculo).
La acción de la palanca y el proceso de hacer rodar la bola son muy suaves y, como se trata de un proceso manual, tienes control total sobre la velocidad. Mi problema es que para mantener una línea recta (especialmente con mi mala vista) necesito que ambos ojos mueran incluso con dados al girar la manivela que está en el lado opuesto de la acción, y esto resultó ser una combinación difícil. . .
Idealmente, sería mejor si alguien manejara la manija conmigo mientras yo manejo el panel, pero trabajar hasta altas horas de la noche mientras mi familia y mis vecinos duermen no lo permite.
De todos modos pude conseguir los 8 pases en ambos grupos, para aquellos que no tuvieron un segundo par de manos la primera vez, estoy contento con el resultado, ojalá con más experiencia mejore.
Eastwood también ofrece un sistema de accionamiento de bolas motorizado que se controla con un pedal, que considero más adecuado para quienes hacen las cosas por sí mismos y es algo que me gustaría tener en mi arsenal.
Después de agregar cuatro toques adicionales con un kit de punzón y campana, y luego un lijado ligero y algunas capas de acabado negro, atornillé los paneles y quedé satisfecho con el producto terminado. Normalmente uso algo como este polvo, pero con el tiempo puedo probarlo a medida que practico y mejoro. Para ser honesto, si no fuera por la práctica regla de Eastwood, no los probaría en absoluto.
Quedaba mucha chatarra y decidí hacer otra cosa. Este soporte para matrícula es el resultado de dos pases rápidos en Versa Bend y una serie de agujeros que taladré antes de aplicar varias capas de pintura y luego avellané el taladro nuevamente en los agujeros.
Como no utilicé un estéreo ni parlantes para esta construcción, el parlante Bluetooth brindó entretenimiento mientras viaja. Usando un Versa Bend para tres curvas de 90 grados y usando un punzón y una campana de 1 pulgada para hacer los puertos de los altavoces, agregué un par de imanes en la parte superior para mantenerlo seguro en el techo y no rodar por la cabina.
Estas últimas herramientas complementan mis diversos artículos de garaje comprados en Eastwood en 2020 y se han probado constantemente sin ningún problema. Entonces, ¿a qué estás esperando? Créeme, si yo puedo hacerlo, tú puedes hacerlo mejor.
Hora de publicación: 11 de agosto de 2023