Dirigidas a opciones termoplásticas recicladas y de alto rendimiento, las líneas automatizadas de I+D aumentan el volumen y la velocidad de la producción de paneles tipo panal, sándwich y piezas terminadas. Dirigidas a opciones termoplásticas recicladas y de alto rendimiento, las líneas automatizadas de I+D aumentan el volumen y la velocidad de la producción de paneles tipo panal, sándwich y piezas terminadas. Centrándose en opciones termoplásticas recicladas y de alto rendimiento, las líneas automatizadas de I+D están aumentando el volumen y la velocidad de producción de núcleos alveolares, paneles sándwich y piezas acabadas. Las líneas de investigación y desarrollo automatizadas aumentan la productividad y la velocidad de producción de núcleos alveolares, paneles sándwich y piezas terminadas para opciones termoplásticas reciclables y de alto rendimiento.#desarrollosostenible
Panel sándwich orgánico ThermHex compuesto por un núcleo de polipropileno (PP) y una piel de fibra de vidrio. Crédito de la imagen, todas las imágenes: ThermHex
En febrero, ThermHex Waben GmbH (Halle, Alemania), licenciatario de EconCore (Lovaina, Bélgica) y fabricante de núcleos alveolares termoplásticos, anunció una ampliación de capital de 1 millón de euros y planes para agilizar los procesos y ampliar la producción; En junio, la empresa anunció que el año pasado la facturación del año del informe aumentó un 12% y la certificación de calidad mejoró.
ThermHex atribuye gran parte del crecimiento del año pasado al éxito de su mezcla sándwich orgánica de 2019, que combina un núcleo alveolar de polipropileno (PP) con una cubierta de fibra de vidrio/polipropileno. Los clientes de la industria automotriz utilizan actualmente los paneles sándwich orgánicos ThermHex para aplicaciones como el piso del maletero del Hyundai Creta 2020. Según ThermHex, los beneficios de Organosandwich incluyen alta rigidez y resistencia, menor peso y costo, menor uso de materias primas, reciclabilidad, tiempos de ciclo cortos y la capacidad de trabajar con moldeo por inyección. Los núcleos alveolares de polipropileno de la empresa también se utilizan en techos, piezas de caravanas, piscinas y puertas de VW y Ford.
Núcleo alveolar de polipropileno ThermHex intercalado entre paneles de estera de vidrio termoplástico (GMT) para el piso del maletero de un Hyundai Creta 2020. Los paneles del piso se fabrican mediante un proceso de prensado en un solo paso, que incluye bordes y bisagras terminados.
Actualmente, la empresa colabora con el Instituto Fraunhofer para la microestructura de materiales y sistemas (Fraunhofer IMWS, Halle) en el desarrollo de tecnologías para la producción de componentes sándwich híbridos mediante fundición y moldeo por inyección a partir de productos semiacabados sándwich orgánicos. Según ThermHex, esta tecnología permitirá la producción en masa de piezas funcionales con tiempos de ciclo muy cortos.
Según Mona Bosch-Wuerfel, directora de marketing y comunicación de ThermHex, la empresa planea vender este año 1 millón de kilogramos de núcleos de panal de polipropileno y sándwiches orgánicos, con un aumento anual del 10 al 20 por ciento en los próximos años.
Este panel de demostración terminado se construyó utilizando el proceso de fabricación automatizado ThermHex y Fraunhofer IMWS.
Otros proyectos de I+D para ThermHex incluyen el trabajo financiado por BMWi para desarrollar núcleos de panal específicos para aplicaciones aeroespaciales, la producción de núcleos de panal tipo sándwich jerárquicos para aplicaciones de mayor carga y el desarrollo con los socios automotrices Daimler Truck AG (Stuttgart, Alemania) y Elring Klinger (Stuttgart). de un material sándwich híbrido que consta de un núcleo alveolar de PP y una capa exterior metálica. Otros proyectos de I+D para ThermHex incluyen el trabajo financiado por BMWi para desarrollar núcleos de panal específicos para aplicaciones aeroespaciales, la producción de núcleos de panal tipo sándwich jerárquicos para aplicaciones de mayor carga y el desarrollo con los socios automotrices Daimler Truck AG (Stuttgart, Alemania) y Elring Klinger (Stuttgart). de un material sándwich híbrido que consta de un núcleo alveolar de PP y una capa exterior metálica. Proyectos de investigación y desarrollo para el robot ThermHex, tecnología financiera BMWi y tecnología de reparación de automóviles especializada енных для аэрокосмических приложений, производство иерархических многослойных сотовых заполнителей для приложений с более кой несущей способностью, а также разработку с автомобильными партнерами Daimler Truck AG (Штутгарт, Германия) и Elring Klinger (Штутгарт). Otros proyectos de I+D para ThermHex incluyen el trabajo financiado por BMWi para desarrollar núcleos de panal específicamente para aplicaciones aeroespaciales, la producción de núcleos de panal jerárquicos multicapa para aplicaciones de mayor carga y el desarrollo con los socios automotrices Daimler Truck AG (Stuttgart, Alemania) y Elring Klinger ( Stuttgart).hecho de un material sándwich híbrido que consta de un núcleo alveolar de polipropileno y una capa exterior de metal. Otros proyectos de I+D de ThermHex incluyen el trabajo financiado por BMWi para desarrollar núcleos de panal especializados para aplicaciones aeroespaciales, la producción de núcleos de panal multicapa para aplicaciones de mayor carga y colaboraciones con socios automotrices Daimler Truck AG (Stuttgart, Alemania) y Elring Klinger (Stuttgart). .) desarrollaron un material sándwich híbrido compuesto por un núcleo alveolar de polipropileno y una capa exterior metálica. ThermHex dijo que también está trabajando con AZL Aachen (Alemania) para desarrollar una línea de producción de paneles sándwich moldeados.
Además, EconCore, la empresa matriz de ThermHex, ha invertido recientemente en el desarrollo de líneas de producción a gran escala. La compañía dijo que existe una creciente demanda en el mercado de materiales más limpios y un cambio de enfoque hacia soluciones termoplásticas para aplicaciones aeroespaciales y automotrices de alta gama.
Los núcleos de panal termoplástico producidos por EconCore y sus licenciatarios son reciclables, mientras que ThermHex se produce utilizando energía verde, que reduce las emisiones de carbono. “Ligero, fuerte, rígido, resistente a los productos químicos y a la humedad: estas propiedades son más demandadas que nunca. Junto con nuestros clientes, estamos desarrollando nuevas ideas para aplicaciones nuevas y antiguas, impulsando el crecimiento y reduciendo al mismo tiempo las emisiones de carbono.
Esquema del proceso de producción continua automatizado EconCore que se utilizará para producir materiales rPET y HPT, así como productos sándwich orgánicos ThermHex. Las líneas de producción continua pueden estratificar el núcleo y la cubierta a través de una línea de ensamblaje automatizada (en la foto), seguido de precalentamiento por infrarrojos (IR), transferencia a un molde o molde de inyección y desmolde.
Para lograr sus objetivos de sostenibilidad, EconCore está mejorando sus tecnologías para la producción de PET reciclado (rPET) y termoplástico de alto rendimiento (HPT), enfocándose también en la producción de agregados multicapa rentables para cada una de estas tecnologías. Actualmente, la empresa fabrica rPET a escala de prototipo o laboratorio y planea llevar el material al mercado a finales de 2022.
La tecnología actual de EconCore recicla gránulos de polipropileno para producir un producto central que es fácil de reciclar. La próxima generación de tecnología reciclará escamas de rPET para producir soluciones más respetuosas con el medio ambiente manteniendo altas propiedades mecánicas y estabilidad a altas temperaturas.
EconCore ve una oportunidad creciente para rPET en el mercado automotriz y dice que el uso de núcleos de panal de rPET ofrece una solución sostenible con una buena puntuación del ciclo de vida y una baja huella de carbono.
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Hora de publicación: 30-sep-2022